AT TE STAR WARS

Je suis toujours impressionné pour ton travail

un boulot de dingue comme je les adores,magnifique

Tu te lances direct ?
Tu n'essaye pas un proto disons, en légo ? Ou en bois ? Voire un modèle en 3D sur ordi ?

Direct après quelque essais.

Je vous montrerai en début d'année, maintenant je suis en congés.

Bon avoue, tu as une micro CNC ?!

En tout cas c'est super beau !

NAINJAUNE a écrit:Direct après quelque essais.

Je vous montrerai en début d'année, maintenant je suis en congés.  

Ces retraités, toujours en vacances, et avec l'argent de nos impôts, c'est honteux !

petersteven a écrit:

NAINJAUNE a écrit:Direct après quelque essais.

Je vous montrerai en début d'année, maintenant je suis en congés.  

Ces retraités, toujours en vacances, et avec l'argent de nos impôts, c'est honteux !  

Pour le Nainjaune je veux bien faire une exception vu ce qu'il offre à nos yeux ébahis

D'accord mais à condition qu'il bosse ! Là il fout rien depuis au moins deux jours !

Ça y est je suis là c'est bizarre j'ai les oreilles qui sifflent.

La suite :

Vue de profil



Articulation



Détail de l'articulation. Celle ci est spéciale, comme vous le verrez plus tard elle a deux fonctions, elle permet de transmettre le mouvement aux jambes arrières, et en même temps d'articuler les rotations droite gauche pour changer de direction.

C'est la raison de la présence de QUATRES roulements.
En partant d'en haut ils sont rattachés à:

1 coté gauche
2 côté droit
3 côté droit
4 côté gauche
Le1 et le 2 sont solidaires par le centre, et solidaire de l'axe (tige fileté)
Le 2 et le 3 sont eux aussi solidaires par le centre, et solidaire de l'axe

il reste donc 4 parties libres non solidaire de l'axe,

les parties libres du 1 et du 4 sont solidaires du côté gauche

les parties libres du 2 et du 3 sont solidaires du côté droit.

C'est simple!!!!!!!!!!!!!!!! cela permet à l'axe de tourner en permanence pour transmettre la motorisation au côté gauche, et en même temps l'articulation gauche droite qui sert à changer de direction.

SI T'AS PAS COMPRIS RELIS ou demande des explications.






Plan de la motorisation

Coupe sur le châssis, représentation, en partant de l'extérieure, des différents organes de transmissions des mouvements.



Représentation des roulements à billes

Chaque patte est tenue par deux pièces en mouvement, une qui tourne en permanence ................ ont part du bas pour une rotation :
remontée vers la gauche,
descente vers la droite
et ainsi de suite.
L'autre  retient la partie supérieure de la patte et l'oblige à osciller.

Conclusion la patte se déplace vers l'arrière, en tournant et en montant, la bestiole avance
la patte monte toujours en tournant
arrivée en haut elle redescend vers l'avant tout en se soulevant, elle avance lus loin avant de se poser, la bébête  vient de faire un pas.

Ce mouvement est le même que la patte arrière du même côté, et que la patte du milieu de l'autre côté.

Il y a donc trois pattes au sol et trois pattes en l'air à chaque demi rotation, l'équilibre devrait être bon. En tout cas je le souhaite.

Maintenant la transmission:

Un moteur une poulie crantée, transmission sur l'axe des pattes avants 1-4, qui transmet le mouvement au pattes du milieu 2.



Pour les pattes arrières tout n'est que spéculation, j'espère que les courroies seront assez souples pour que cela fonctionne, car elles se vrillent d'un quart de tour.

Depuis l'axe des pattes avant poulie 4 le mouvement est transmis à l'axe de rotation centrale 5-6, qui à son tour transmet la rotation aux pattes arrières 3.



Détail du mécanisme de chaque patte à multiplier par 6



La position de tir est un secret bien gardé.........................

C'est sur que ce genre de montage ne s'improvise pas ...

En attendant la livraison des roulements à billes , poulies et courroies, je fabrique la "carrosserie", c'es très très dur, le manque de documents cohérents me fait défaut, et je ne trouve rien de satisfaisant. Je fabrique des pièces une à une en les ajustant à chaque fois........

on ne s'inquiète pas ,on sait que tu vas quand même sortir une tuerie. magnifique boulot

Le corps ou la carrosserie.

Vous connaissez la méthode, dessin, impression sur autocollant, découpe, ponçage, finitions, pliage, collage, masticage, et reponçage.......

DESSIN



IMPRESSION



DECOUPE



PONCAGE FINITIONS PLIAGE



La première couche qui est le support général à été ajouré pour alléger au maximum la bestiole, tous les trous sont du ^poids en moins.

La deuxième couche qui est du blindage sera collé dessus une fois que la coque sera entièrement terminé.



je suis prudent, car le pliage n'est pas évident, beaucoup de pièces sont fabriquées à la demande, ajustées sur l'existant et collé bord à bord.








Les pièces collées bord à bords sont d'abord maintenues par un scotch. Elles sont ensuite renforcées par des points de colles qui ne servent qu'à les maintenir dans la bonne position, et au final un collage avec un mastic polyuréthane va assurer non seulement un collage parfait, même sans préparation, mais en plus une certaine souplesse qui évitera la casse a cause des vibrations. Seul bémol, le temps de séchage est de 2 à 3 jours.

Ça prend forme les amis !!!

Tu découpes le métal comme si c'était du papier. C'est vraiment impressionnant.

J'allais te dire "achète toi la maquette" mais j'arrive trop tard.
Sinon y'a pas mal de bouquins, surtout en ce moment, renseigne toi sur ceux qui traite des mécaniques, des engins dans Star Wars, chez Nathan si je me rappelle bien. Et sinon y'a "Naissance d'une galaxie" de Lorne peterson qui devrait t'intéresser.

l' AT TE n'apparait pas dans Naissance d'une galaxie.
il n'y a aucune photo.

La carrosserie suite

La cabine de pilotage ( la couleur verte du mastic de carrosserie provient de l'oxydation d'un bout de cuivre oublié dans la boite)



L'intérieur est consolidé avec un mastic polyuréthane









L'avant une fois monté,



La base support du canon, tube et raccords en PVC



Coupe en biais des bagues pour l'adapter à l'inclinaison de la surface d'appui.



une fois en place



Mise en place de la cabine.

Tu ... tu n'es pas humain !

Facile !

Bravo , vivement l'AT-ST

Je vais me répéter, mais ce n'est plus du maquettisme, c'est de l' orfèvrerie...

JIPI a écrit:Je vais me répéter, mais ce n'est plus du maquettisme, c'est de l' orfèvrerie...

+1 du même avis que JIPI