Navette Tydirium Revell

Bonjour à tous,
Après avoir passé plusieurs semaines à regarder les posts, éplucher le forum et admirer les réalisations, je me lance et vous propose ma dernière réalisation à partir d'un kit Revell de la navette Tydirium vue dans "Le retour du jedi".

Tout d'abord le kit.

Modification de la cabine, notamment de la partie inférieure.

daveman a écrit:je me lance et vous propose ma dernière réalisation à partir d'un kit Revell de la navette Tydirium vue dans "Le retour du jedi".

Bon courage alors.
Certaines parties sont tout simplement horribles.
J'ai un sujet sur cette maquette en libre adaptation.
Petersteven aussi je crois plus fidelle au film.

Oui, merci, en effet certaines parties sont vraiment ratées !

Modifications des canons qui ne sont vraiment pas fidèles.

Ajout également des deux panneaux "déflecteurs" que l'on retrouve des deux côtés des canons et qui sont curieusement absents sur ce kit.

Modification des réacteurs arrières qui étaient peints en bleu, ils sont découpés et remplacés par une grille.

Dernière étape avant la peinture, quelques rajouts de cartes plastiques et petits éléments pour les détails.

Et pour finir, voici la maquette peinte.

Ah, un peu de sang frais, ça fait du bien ! Je suis au boulot là mais ce soir je regarderai ta maquette avec attention.

Bonjour petersteven,
Oui ce serait vraiment sympa d'avoir un retour de ta part, surtout quand je vois ce que tu réalises !

C'est pas mal du tout au niveau peinture, je vois du préombrage subtile, du prépanelling coloré que j'affectionne. Peut-être un peu trop propre mais il y a tellement de versions de cet engin dans les films (grosse maquette, petite maquette, peinture sur verre...) qu'on peut bien faire ce qu'on veut.

Je vois deux défauts :
- tu as gardé les détails originaux. C'est un gros défaut de Revell, c'est pas qu'ils ne mettent pas de détails c'est qu'ils sont complètement faux. Sur une Revell en général, je ponce tout et je redétaille. enn particilier le dessins des ailes et le double canon arrière sont assez bidon. Après on peut choisir de faire une maquette "dans l'esprit de" sans vouloir être parfaitement conforme. Là je trouve quand même que le degré de conformité du kit est trop faible. Mais c'est mes standards, tout se discute.

- tu aurais dû émincer toutes les tranches, regarde en particulier le admissions d'air à l'avant, ça fait vraiment trop épais.

Sur ce kit j'avais testé une technique assez crado qui avait donné de bons résultats :

http://www.artmoviefan.net/t6283-navette-lambda-revell-1-120

Merci beaucoup pour ton retour !
En effet et notamment comparé à ton travail sur ce modèle, je ne suis pas allé très loin en reprenant les détails. Généralement je me contente de reprendre ce qui est trop "gros", comme les canons vraiment affreux ou certains détails négligés. Je manque encore d'expérience et souvent de temps.
Ce que j'aime faire c'est me rapprocher, à ma façon, des modèles de tournage notamment en travaillant le rendu en peinture.
Comme tu l'indiques très justement, ce qui est souvent compliqué c'est le nombre très varié et du coup très différent des maquettes faites pour les films, qui au final ne se ressemblent pas toujours. Le faucon millennium en est un excellent exemple !

plustôt sympa
mais quelle est ta technique pour le lavis parce qu'autour de la cabine de pilotage, on voit pas mal d’auréoles ?

Une technique angélique ?

Bonsoir flix78,
Je peins mes maquettes à l'acrylique de marque Liquitex, celles que j'utilise d'ailleurs pour mon travail d'illustration. Autour de la cabine j'ai utilisé un jus très dilué de gris en référence à une des maquette de tournage.


Lorsque l'on observe les maquettes d'ILM, on s'aperçoit que les maquettistes utilisaient souvent cette technique de lavis. On le voit distinctement sur le Faucon Millennium.

En voilà un exemple :

Les plans sont tellement rapides, qu'on a pas forcément le temps de voir ce genre de détails. Mais pour une maquette, que l'on peu examiner sous toutes les coutures, parfois en étant à quelques centimètres, ce genre de chose peu faire tiquer.

gboy a raison, je pense que c'est une erreur de vouloir reproduire à l'identique le travail de peinture des maquettes de tournage mais sur ta navette, ça ne m'avait pas spécialement choqué.

à mes débuts mes lavis faisait quelques fois des auréoles comme celles là.
Je n'arrivais pas à maitriser le résultat.
En faite, j'utilisais des peintures différentes mais avec des diluants de la même famille et cela sans vernir entre les deux.

Ce que l'on voit sur la photo du faucon ne me choque pas car c'est à des endroits qui laisse à penser qu'il y aurait des fuites d'huile dans une milieu poussiéreux voir même mélangées à de la graisse (je vois ce genre de chose à mon travail).

Autour du cockpit cela me "choque" plus.
Après si c'est le résultat que tu souhaitais avoir pas de problème.

Merci à tous pour vos avis et vos retours, c'est très enrichissant !
C'est vrai que ma motivation de départ était de réaliser une peinture très proche des maquettes de tournage, avoir un (petit) peu des films dans mon atelier en quelques sortes...
Le fait de voir vos réalisations et d'avoir vos avis me fait évoluer dans ma réflexion et ma démarche, je pense que je vais continuer à m'inspirer des maquettes de tournage mais en n'oubliant pas de rester cohérent par rapport à une forme de réalisme.

D'autant que lorsque tu vois les modèles de tournage, même si certains ont été bien conservé, c'est pas toujours la joie. Certains sont impressionnant de détaillage, d'autres semblent avoir été terminé à la truelle...

Oui c'est vrai, le soin apporté à la réalisation de certaines maquettes était souvent dicté par des impératifs de temps et d'argent.

daveman a écrit:En voilà un exemple :

Eh bien voila, typique mais comme dit plus haut c'est à peine visible dans les films, les kits étant en mouvement (ou plus exactement la caméra donne un effet de mouvement), ce que tu montres là est juste du à deux contraintes liées au tournage :
- tant qu'à avoir des détails faut qu'on en devine un minimum, les contrastes sont donc augmenté avec des jus parfois grossiers. N'oublions pas que à part ce qu'on a vu pendant 30 ans dans Star Tour, tournée en 70 mm, Star Wars c'était sur du 35 mm et la résolution n'était pas toujours nickelle surtout pour les plans à effet (repris y'a plus de 20 ans pour la resortie en salle avant la prélogie, en 96).
- les modèles de tournage étaient parfois terminés, ou repris, à la va vite. Suffit de voir les making of pour s'en convaincre, j'ai souvent entendu dire que des modèles partaient pour être filmé qu'ils n'étaient pas encore sec. Les méthodes utilisées étaient donc rudimentaires, poudre graphite, encens pour des traces d'explosion, etc.

Cela explique aussi que certains panneaux du Faucon aient de la couleur qui déborde... Un pochoir, un coup d'aéro ou de bombe de peinture et HOP !
Cela d'autant que le Faucon original a été terminé "rapidement" pour remplacer ce qui avait déjà été fait pendant des mois et qui est finalement devenu, une fois l'avant modifié, le... Blockade Runner.